Frohnleiten.Geschichte.

Die Gründung des Marktes erfolgte um 1280 durch die Grafen von Pfannberg, die auf der nahen Burg sassen und hier eine Murbrücke erbaut hatten. Diese Brücke war wirtschaftlich sehr wichtig, da sich der Hauptverkehrsstrom nach Graz hier auf das linke Murufer verlagerte. Der ursprüngliche Name Vreyliten (1306) bedeutet "freie Leiten", das heisst freier Hang, "grüne Wiese". Der Ort wurde hoch über dem Murufer errichtet.Die Waldbahn Frohnleiten war von 1925 bis 1951 in Betrieb.Am 12. Oktober 2002 wurde Frohnleiten zur Stadtgemeinde erhoben

Frohnleiten.Wirtschaft und Infrastruktur.Verkehr.

: Frohnleiten liegt an der Österreichischen Südbahn. Die S-Bahn-Linie 1 verkehrt stündlich (in der Hauptverkehrszeit im 15-30-Minutentakt) nach Graz und Bruck an der Mur. Ausserdem halten in Frohnleiten viele Regional- und Regionalexpresszüge, weiterhin gibt es Direktverbindungen in Richtung Mürzzuschlag, Unzmarkt, Spielfeld und Selzthal. Anschluss an InterCity-Züge besteht in den Bahnhöfen Graz Hauptbahnhof, Leoben und Bruck an der Mur. Postbusse verkehren von Frohnleiten unter anderem nach Graz, Bruck an der Mur und Passail. Der Flughafen Graz-Thalerhof liegt etwa 40 Kilometer von Frohnleiten entfernt.: Frohnleiten liegt direkt an der Brucker Schnellstrasse S35. Im Gemeindegebiet befinden sich die Anschlussstellen (von Süd nach Nord) Badl/Peggau, Frohnleiten, Rothleiten und Laufnitzdorf in Fahrtrichtung Süden gibt es mit Frohnleiten-Nord und Frohnleiten-Süd dabei jeweils eine Anschlussstelle an den Enden des Stadtzentrums. An der Anschlussstelle Frohnleiten-Süd zweigt die Rechberg Strasse B 64 nach Gleisdorf ab. In Richtung Bruck an der Mur befindet sich auf Gemeindegebiet eine Raststätte. Sechs Murbrücken befinden sich im Gemeindegebiet.

Frohnleiten.Geografie.Geografische Lage.

Die Stadt liegt 25 Kilometer nördlich der Landeshauptstadt Graz direkt an der Mur, dem wichtigsten Fluss des Bundeslandes, wo sich das Tal zwischen dem obersteirischen Verkehrsknoten Bruck an der Mur und Graz verengt. Die Mur bildet hier ein Durchbruchstal zwischen den Hochgebirgen der Gleinalpe (2.000 m) und des Hochlantschs (1.720 m) und bietet in den Biegungen malerische Ausblicke. Die Region ist durch den Gleinalmtunnel der Pyhrnautobahn auch von Nordwesten her gut erreichbar.